Dti (direkte - spenning - indikator) skiver, ofte oversatt som belastning - som indikerer skiver, trykk - som indikerer skiver, og er å få en av de som er først og fremst som er først og fremst som er først og fremst som en markeds {{{3-} indikerer, og det er først å være en markeds. Amerika. Produkter med DTI -skiver blir ofte vist frem på utstillinger relatert til stålstrukturer og festemidler i disse regionene. Mens kinesiske produsenter har produsert DTI -skiver for utenlandske markeder, har ikke innenlandsk design og konstruksjonsspesifikasjoner for stålstrukturer inkludert DTI før nylig. Den reviderte JGJ82 -standarden har nå integrert innhold på DTI -skiver. 2018 -utgivelsen av GB/T32076.10 introduserte DTI -skiver i vedlegg A for første gang, og National Fastener Standardization Committee har allerede satt i gang produktstandarden for DTI -skiver, og integrert den i GB/T32076 -serien.
I følge utenlandsk forskningslitteratur adresserer DTI -skiver først og fremst utfordringen med å inspisere tilkoblingskvaliteten etter den endelige innstrammingen av høy - Styrkeboltsamlinger, som skiller seg fra den utbredte troen blant innenlandske eksperter om at DTI -skiver er ment for å kontrollere før -} spenning under konstruksjonen. Konstruksjonsspesifikasjoner i EU og USA bekrefter også at DTI -skiver er designet for å lette post - Stramme inspeksjoner. Både RCSC2020 og EN1090-2 spesifiserer at den endelige strammingen av DTI-skiver følger tradisjonelle dreiemoment- eller vinkelmetoder, med gapet til DTI-vaskemaskinen som er sjekket ved hjelp av en følelsesmåler først etter at strammen er fullført.
I Kina brukes ofte dreiemoment - Kontrollerte metoder for konstruksjon av hexhodehøyt - Styrkebolter, og endelig momentinspeksjon kan gjennomføres ved hjelp av metodene som den tøffe {4} -støtten. Som et resultat er ikke problemene som oppstår i Europa og USA, spesielt i Amerika, under endelige inspeksjoner ikke opplevd mye. I USA bruker stålstrukturindustrien hovedsakelig vinkelen - kontrollert metode for høy - styrkebolter, med minimal vurdering gitt til gjenværende momentmålinger for å inspisere endelig tilkoblingskvalitet.
I USA krever uavhengig tredje - Party Bolt Connection Inspection Services over $ 100 per time. Bruken av DTI -skiver reduserer tiden som kreves for inspeksjonsprosjekter betydelig, noe som gjør sjekker enklere, raskere og enklere. I tillegg kan DTI -inspeksjoner håndteres av en enkelt inspektør, mens gjenværende momentinspeksjoner i EU ved bruk av kalibrerte dreiemomentnøkler ofte krever to eller flere arbeidere.
Europeiske og amerikanske lærde hevder generelt at tredje - partiinspeksjoner er tid - som forbruker og kan forsinke installasjonsfremdriften. På - nettstedinspeksjoner krever koordinering fra entreprenører for å gi nødvendig støtte (arbeidskraft, plass, utstyr), noe som kan forstyrre normal konstruksjonsaktiviteter. Entreprenører ser ofte på tredje - festinspeksjoner som sakte, kostbare eller unøyaktige, uunngåelig forårsaker unødvendige forsinkelser i prosjektet.
Imidlertid har den utbredte anvendelsen av DTI -skiver også avslørt flere begrensninger. Først kan klassiske DTI -skiver ikke gi ekte - Tidsindikasjoner på Pre - spenning. Enten du bruker dreiemoment- eller vinkelmetoder, tilbyr klassiske DTI -skiver ikke intuitiv tilbakemelding under strammingsprosessen for å bekrefte om pre - spenningen oppfyller kravene. Entreprenører kan ikke samtidig stramme og sjekke hull eller av og til pause strammingsprosessen for å måle med en følelsesmåler.
Den andre ulempen er at klassiske DTI -skiver kan indikere under - stramme, men ikke kan oppdage over - stramming. Stålstrukturindustriene i Europa og Amerika er mer tolerante overfor - stramme høy - Styrkebolter sammenlignet med Kina, så denne mangelen er ikke en stor bekymring i disse regionene. I Kina, på grunn av overdreven markedsføring av produsenter som fremmer anti - løsne løsninger for høye - styrkebolter, har offentlig angst blitt kunstig økt. Dette har ført til mangel på vitenskapelig forståelse blant relevante ledere og allmennheten angående forsinket brudd på høy - styrkebolter, noe som resulterer i en nesten null - toleranse holdning som strekker seg langt utover tekniske hensyn. Siden over - er stramming en primær årsak til forsinket brudd i høy - styrkebolter, og forhindrer over - Straming har blitt et kritisk behov i Kina i dag.
Konklusjon
DTI -skiver har blitt brukt i Europa og Amerika i over 60 år og forblir mye anvendt. Tallrike utenlandske lærde, designere og ingeniører har publisert forskjellige forskningsresultater, selv om min begrensede engelskkunnskaper forhindrer meg i å gjennomføre i - dybdeundersøkelse og verifisering. En flyktig gjennomgang av utenlandsk forskningslitteratur avslører mange konklusjoner som skiller seg betydelig fra min intuitive forståelse av DTI -skiver. Industrien i Europa og Amerika mener generelt at DTI -skiver akselererer installasjon og inspeksjon, reduserer prosjektkostnadene og forbedrer effektiviteten og påliteligheten. De anses også som effektive for å redusere lang - termin før - spenningstap, og gir vibrasjonsdemping, støtdemping og anti - løsne egenskaper. Håpet er at innenlandske ingeniører og teknikere vil utføre mer forskning, testing og forbedringer på DTI -skiver.
